防城港概况

防城港是广西大港和我国沿海20个主枢纽港之一，自1968年建港以来，现已发展成为滇、黔、桂、川等西南地区最便捷的陆路出海门户和重要的对外贸易口岸。

港口现有码头泊位28个，其中生产性泊位24个，万吨级以上深水泊位14个，最大设计靠泊能力为3万吨级，码头岸线长4098米。

港口在用航道6.1海里，底宽125米，底标高—9.5米，3万吨级船舶满载可随时安全进出港口，5万吨级船舶满载可乘潮安全进出港口。

港口现有库场面积约100万平方米，其中仓库9栋7万多平方米；此外还建有散粮、散水泥、成品油、植物油、液化气、磷酸、沥青等大型专用仓储设施。

港口现有专用装卸及运输机械近600台套，其中门座式起重机31台，集装箱岸桥2台，港作船舶11艘，另建有散运粮食、水泥、化肥、木片、油气、磷酸、沥青、植物油、液体硫磺等货种的专用装卸船系统。港口铁路25公里，其中调车场11股道11.2公里，装卸专用线19股道13.8公里。

港口建有自成体系的供水、供电、通讯、导航等基础设施。自备水厂日供水1.8万立方米，日供水10万立方米水厂将于今年底建成；供电系统有两座变电站，其中35KV变电站的装机容量为5150KVA，110KV变电站的装机容量为1万KVA（近期将增加到2万KVA）；港内3千门程控交换机与地方邮电联网，并设有高频无线电话台、激光导航和卫星导航系统。

目前，防城港已具备装卸各种件杂货、散货、集装箱、石油化工产品能力及其仓储、中转、联运功能，港口年通过能力为1260万吨，其中集装箱年通过能力为20万TEU。2002年，防城港货物吞吐量达1116.2万吨，其中出口452.9万吨，进口663.3万吨，西南地区货物占全港中转货物的90.5%。

自1983年开港以来，防城港已和71个国家（地区）的220个港口通航，装卸船舶万余艘，其中5万吨级以上500多艘，10万吨级以上50多艘，最大载货量为17.1万吨。港口中转货种主要是进口金属矿石、粮食、化肥、植物油、化工产品、石油等，出口非金属矿石、煤炭、水泥、木片、钢铁等。

防城港有优越的自然地理优势，航道短、港湾避风水深、淤积少、可利用岸线长、陆路交通便捷、建港投资省，又处于我国大西南和东南亚两个扇面接点位置，在国家实施西部大开发和对外开放战略中发挥着重要的作用。自治区已明确防城港将承担广西和西南地区主要出海口的地位和作用，功能定位为以大宗货物转运为主的主枢纽港。根据规划和区域经济发展需要，“十五”期间，港口在加快完成11#、12#泊位建设的基础上，将开工建设20万吨矿石码头和三期工程13#～17＃泊位，航道扩改为宽140米，深-16.5米，扩建仓库堆场50万平方米，同时加大机械配套力度，增建铁路第二调车场，改进装卸工艺，新增年通过能力2000万吨以上，以适应西南地区货物从防城港进出口和地方临港工业发展的需要。

防城港是广西大港和我国沿海20个主枢纽港之一，自1968年建港以来，现已发展成为滇、黔、桂、川等西南地区最便捷的陆路出海门户和重要的对外贸易口岸。

港口现有码头泊位28个，其中生产性泊位24个，万吨级以上深水泊位14个，最大设计靠泊能力为3万吨级，码头岸线长4098米。

港口在用航道6.1海里，底宽125米，底标高—9.5米，3万吨级船舶满载可随时安全进出港口，5万吨级船舶满载可乘潮安全进出港口。

港口现有库场面积约100万平方米，其中仓库9栋7万多平方米；此外还建有散粮、散水泥、成品油、植物油、液化气、磷酸、沥青等大型专用仓储设施。

港口现有专用装卸及运输机械近600台套，其中门座式起重机31台，集装箱岸桥2台，港作船舶11艘，另建有散运粮食、水泥、化肥、木片、油气、磷酸、沥青、植物油、液体硫磺等货种的专用装卸船系统。港口铁路25公里，其中调车场11股道11.2公里，装卸专用线19股道13.8公里。

港口建有自成体系的供水、供电、通讯、导航等基础设施。自备水厂日供水1.8万立方米，日供水10万立方米水厂将于今年底建成；供电系统有两座变电站，其中35KV变电站的装机容量为5150KVA，110KV变电站的装机容量为1万KVA（近期将增加到2万KVA）；港内3千门程控交换机与地方邮电联网，并设有高频无线电话台、激光导航和卫星导航系统。

目前，防城港已具备装卸各种件杂货、散货、集装箱、石油化工产品能力及其仓储、中转、联运功能，港口年通过能力为1260万吨，其中集装箱年通过能力为20万TEU。2002年，防城港货物吞吐量达1116.2万吨，其中出口452.9万吨，进口663.3万吨，西南地区货物占全港中转货物的90.5%。

自1983年开港以来，防城港已和71个国家（地区）的220个港口通航，装卸船舶万余艘，其中5万吨级以上500多艘，10万吨级以上50多艘，最大载货量为17.1万吨。港口中转货种主要是进口金属矿石、粮食、化肥、植物油、化工产品、石油等，出口非金属矿石、煤炭、水泥、木片、钢铁等。

防城港有优越的自然地理优势，航道短、港湾避风水深、淤积少、可利用岸线长、陆路交通便捷、建港投资省，又处于我国大西南和东南亚两个扇面接点位置，在国家实施西部大开发和对外开放战略中发挥着重要的作用。自治区已明确防城港将承担广西和西南地区主要出海口的地位和作用，功能定位为以大宗货物转运为主的主枢纽港。根据规划和区域经济发展需要，“十五”期间，港口在加快完成11#、12#泊位建设的基础上，将开工建设20万吨矿石码头和三期工程13#～17＃泊位，航道扩改为宽140米，深-16.5米，扩建仓库堆场50万平方米，同时加大机械配套力度，增建铁路第二调车场，改进装卸工艺，新增年通过能力2000万吨以上，以适应西南地区货物从防城港进出口和地方临港工业发展的需要。